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台灣電子票證種類繁多,為了降低民眾兌換零錢、另購交通卡的困擾,交通部積極推動雙鐵、公路建置多卡通裝置,其中台鐵自今(100)年1月年啟用多卡通電子票證服務後,使用人次屢創新高,6月底起並將擴大通用據點,北部延伸至福隆站,南部則拉長到南科站。



  目前國內最常見的電子票證共有4種,北部地區主要使用悠遊卡,發卡量約兩千萬張;中部、花東地區是以台灣智慧卡為主,發卡量在150萬張以上;南部的高雄捷運卡量突破兩百萬張,至於汽車駕駛人常用的遠通ETC卡則有135萬張左右。




  各地電子票證大不同,造成民眾常到一個地區,就得自備、兌換零錢,甚至另購交通卡,導致荷包「卡」滿滿,徒增不少困擾。為了提供便民的交通服務,交通部大力推動全台一卡通機制,積極補助台鐵、高鐵、公路客運等業者建置多卡通公共運輸系統。




  其中台鐵多卡通電子票證服務自今年1月1日啟用,凡持悠遊卡、台智卡、遠通ETC卡的旅客,可直接進站搭乘列車或轉乘其他交通工具。根據台鐵的資料顯示,截至5月底平均每日的使用人數已達到15萬5,000人次,使用成效相當顯著。




  原本台鐵多卡通的適用範圍,北部限用瑞芳站到新竹站,南部是沙崙支線全線。現在為擴大服務範圍,台鐵自明(30)天起,北部延伸至福隆站,新增侯硐、雙溪、貢寮、福隆等站南部則拉長到南科站,增加保安、大橋、永康、新市、南科等據點




  不過,北部地區由於福隆站到新竹站之間的暖暖、三貂嶺、牡丹等站,還沒有設立電子票證多卡通讀卡裝置,因此台鐵表示,旅客如要到這些車站,最好還是仍購買紙本車票,否則電子票證會出現有入站讀卡顯示,但卻沒有出站扣款的資訊,若將來要再使用,容易出問題。




  台鐵指出,目前正積極規劃其他區間建置作業,未來可望全線路網皆可使用電子票證乘車。另外,為了鼓勵全民善用多卡通機制,利用電子票證搭火車,除觀光列車、團體列車、太魯閣列車,或其他指定車種外,車票均有9折優惠。

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