TR-PASS學生版
因為台灣高鐵的出現，台鐵長途旅客真的流失很多
此由近幾年幾乎很少聽到台鐵很難訂票即可得知（年節除外）
不過台鐵還是有他的優勢在，第一就是短程旅客還是需要搭台鐵
第二是鐵路環繞全台灣。
因此，台鐵近幾年避免跟高鐵正面交鋒，而一直推出環島優惠票，
先推出「環島優惠票」及「公教環島優惠票」
今年又推出了「TR-PASS學生版」以及「壯遊台灣（需購買YH一晚）」等優惠
因為今天要環島旅行，所以我先前有大概研究一下
那我就來解析一下吧～
基本上以使用方式分類，可以分成兩大類
（一）「TR-PASS學生版」以及「壯遊台灣（需購買YH一晚）」
（二）「環島優惠票」及「公教環島優惠票」
（一）「TR-PASS學生版」以及「壯遊台灣（需購買YH一晚）」
「TR-PASS學生版」 封皮上有顯示出可以搭乘的車種
昨天剛買的，今天就要出去玩囉
貓：為什麼我不能跟～
好了 胡鬧完畢
先看看規則吧
「TR-PASS學生版」分成5日7日跟10日，限定學生購買，
台灣籍學生只能買5日7日，外籍學生僅能買10日。
而「壯遊台灣（需購買YH一晚）」方案則不限制身分，大家都能買
但需要搭配一晚YH住宿，而且如果你沒有YH卡的話，還要辦理一張一年份的YH卡
（YH卡全世界通用，所以本來就有在住YH的人不是損失，沒在住的就不划算了）
（壯遊台灣方案須於今年7月30日前購買）
而這兩種票的使用方式都一樣，
1.
在票面有效期間內，可以「不限路線」搭乘「莒光號」以下的車種（見下方附註），但不得搭乘第2079、2080、79、80次觀光列車；第68、69、74、75次團體列車；專開列車、郵輪式列車及其他台鐵指定列車，也就是說，排行程時需注意不要選到自強號跟太魯閣號，還有團體列車跟觀光列車也不能選（台鐵網站的時刻表內都會標出）。如果拿這二種票去搭這些不能搭的車種，視為無票乘車，被查到就要補全額的票價。
附註：台鐵票價由貴至便宜依序是是太魯閣號＝自強號>莒光號>復興號＝通勤列車，列車的樣子請看這一篇 。但是台鐵最高級的列車是太魯閣號，所以同樣票價去花東旅遊千萬不要笨笨的選自強號而不選太魯閣號。
2.搭乘莒光號及復興號這種對號列車，則不予劃位。外國朋友可能看不懂這在講啥，台灣的火車基本上除了區間列車及普通車外，都是有劃位的（不用像日本要另外加錢，台鐵劃位都已經含在票價裡），但若持以上二方案的票，就不可以劃位，也就是說你要看有空位就坐，沒空位的話就要站到目的地了。
3.若買學生版PASS，你搭車的時候除了車票還要隨身攜帶學生證供檢查。
4.沒用過可以退票，用過了就不能退票，且需於票面使用開始日前退票，像我這張票是今年7月2日開始使用，也就是今天，雖然我還沒開始搭車，但就已經不能退票了。
所以我這次的行程安排上，我長途選在週間，短途才選在假日，因為週間的台鐵比較不會客滿 哈。而假日的短途有空位坐的機會也大。
大致上重要規定如上，其他詳細規定就看台鐵網站吧。
（二）「環島優惠票」及「公教環島優惠票」
這兩種票是比較高級的票，所有車種都可以搭，而且可以劃位（最多七格，劃七個位子，也就是最多只能搭7次車），
有效期限為自發售日起六十日內任擇乘車日期開始使用。且開始使用後計算15天內有效。
（7月1號開始用就只能用到15號）
所以建議買這種票，一定要全程搭最高級的太魯閣號以及次高級的自強號～
「環島優惠票」詳情按我 ，
「公教環島優惠票」詳情按我
「公教環島優惠票」雖然比「環島優惠票」 便宜2百多，但僅限公教人員購買，且只能在周間搭乘（假日不行），似乎要多省這兩百多不容易阿 哈。
重點：這兩種票都一定要全部順行或全部逆行才可以。
也就是說 如果你台北出發去東部的花蓮，你下一站就只能往台東方向出發而不能往回台北的方向走。
這個真的要罵一下台鐵
奇怪了， PASS就PASS，你管我怎麼用，你台鐵班次有多到我想去哪就可以去哪嘛？ 問題是，我已經買了最高級的PASS，在有效期間內卻還要另外買票搭乘 所以我若買這兩種票，我不就每個地方都要找住宿點，每次搭車都拉著大行李
比較上面4種券，先假設4票都能劃位，且不限制列車車種，您覺得哪一種票比較好用？
正常人應該會覺得不限制路線的「TR-PASS學生版」以及「壯遊台灣（需購買YH一晚）」好用多了吧，
舉例來說，像我這次要去台東的一個純樸小站山里，
他一天才3班區間普通車，
第二班台東出發是早上7點，第三班同方向的是下午5點才到
有圖有真相
不能逆向回來的話 我不就要在那裡待8個多小時 我是瘋了嘛？
但我又很想去，買了「公教環島優惠票」及「環島優惠票」就勢必得放棄，
或者另外買車票去。
台鐵真是對旅客不貼心。
又或者，我在台北跟高雄都有家（住宿點）
所以我可以安排以台北跟高雄為據點放射去旅行
像我這次就都沒住旅館，完全就是出門後回家睡覺的旅行
「環島優惠票」及「公教環島優惠票」就不能這樣排了
而不能以幾個據點為放射狀旅行，台鐵真是不體貼旅客。
建議台鐵真的要參酌日本的作法
不要限制搭乘方向，不是每個人買PASS都想環島的
在旅客已經減少的情況下
又何必把PASS使用範圍這麼限縮？
快點出一張不限制旅行方向及車種的PASS票吧。
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2010年7月底更新
台鐵終於出了一張不限制搭乘方向的pass了
詳細看下面這篇
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