應FACEBOOK上觀眾要求
加上我明天就要去北海道十幾天
那我就先把7月5號這天的台東寫出來吧
交通規劃
1. 火車
去程
台鐵復興號高雄6：40發車 9：58到台東
回程
20：35台東出發 23：40分到高雄
若與我不同者，可參考這一篇
愛玩東海岸之台東海岸線一日遊
2.台東當地交通
台東FUN輕鬆-景點接駁旅遊巴士詳情按我
台東景點接駁巴士，真的非常方便好用
我此行的台東市區及海岸線交通都靠這個免費接駁巴士
請務必好好利用
台東車站前的景象 真的是鳥不生蛋
台東車站會從台東市區遷來這裡，是因為南迴鐵路路線的關係
沒記錯的話，也是為了要開發新市區，結果這麼久了
還是鳥不生蛋
出站後右轉可看到公車站，台灣好行巴士也在這裡搭車
時刻表及路線圖請看上面台東當地交通
因為我10點才到，所以決定搭10：15的海岸離島線去都蘭部落
請注意，小巴士只能坐20人，所以請想好替代交通方案
以免到了當地發現擠不進去BUS
會先經過人工湖 
我們婚紗就在這裡拍的喔（台北青樺選禮服，而由台東青樺拍攝，可惜台東青樺關了）
(車子太晃了導致照片沒拍好 -_-)
車上剛好遇到台東旅遊局的林小姐，盡職的跟一些旅人解說台東之美
都蘭部落到了 先進去糖廠參觀
（上圖是一賣早餐的餐廳 都蘭小房子）
糖廠雖已經沒有營運，不過大煙囪還保留下來
都蘭糖廠咖啡屋
糖廠的舊建築都被改成了商家
想買冰卻找不到地方 就繼續往都蘭部落前進
突然發現剛剛同車在水往上流下車的大學生，哈 水往上流約只需10分鐘
海岸離島線公車一個多小時才一班，看來他們是路上招手搭便車的
看的出臺東人的熱情
出糖廠後，沿著台11線往北走，會遇到一間7－11
左轉進去就是都蘭部落了
都蘭天主堂
逛完都蘭部落，發現時間還早，距離下一班公車還有40分鐘
就決定走路去看海
台11線距離海岸有些距離，選了一條路卻是死巷
剛好民家有人出來，就向他問路
告知附近有一原住民聖地 現已列為保護區
不過該名路人熱情有餘 但說不清楚該保護區在哪裡
只說從都蘭糖廠前方的路走進去
再走到萬應公廟那條路就是了（問題是萬應公廟在哪他也說不清 哈）
還是感謝
都蘭糖廠前有2條路 -_-
隨便找了一條路，事後發現還是錯的（等一下我會說清楚怎麼走）
因為還要誤入民家才能切到另一條路 哈
會經過達麓岸部落屋
看到遠方兩顆椰子樹加上白雲 好漂亮（當時也不以為意）
走到這裡 發現有玄機 
取右入無人小徑，發現前方就是椰子樹所在
突然豁然開朗，神祕都蘭灣就在眼前
小小的都蘭鼻
出小徑，再往小路前方走，另有不同視野
前後比較後，發現還是椰樹那邊最吸引我
就往回走去樹蔭下午餐
（有樹蔭當然是最大考量，不過因為是正午時分，所以樹蔭小到我只能站著吃 哈）
遠方是台東最美的沙灘杉原海岸，以及富岡鼻
P.s注意看雲 有一棵黑桃ace哩、好兆頭
以下解說怎麼去
台11線由台東市區（南）往花蓮方向（北）開
要到都蘭糖廠前，會先看到一個加油站，前面那條路右轉
就是這條雙線道啦，前方那個建築物就是都蘭糖廠圍牆
左方是南 右方是北 我是從海岸往海岸山脈方向去拍
由南往北看到這個都蘭村你就過頭了
我站在台11線上由北往南拍，所以花蓮下來的人看到這個就要左轉左下角那條路啦
接下來一直往下開，注意右邊有一條小路（不能通車的）
往那條小路切進去，到底左轉，就會發現我前面圖片那個岔路了
注意，若你走到伐木場，那就過頭了
至於萬應公廟在哪？那條小路切出去到底右轉就是萬應公廟了 -_-
在烈陽下，待了2個鐘頭後，再回去都蘭糖廠等車
等車途中，與都蘭糖廠咖啡屋的miku相談甚歡，她力邀我下次去台東時再找他
會帶我們去烤肉 夜泳 觀星
可見台東不只天氣熱 人心也熱得很阿
上車後，欲趕往下一個地點 舊火車站
又遇見台東旅遊局林小姐 哈
他的目的地也是舊火車站，林小姐熱情相約同行
車上才發現他跟我同是高雄老鄉 真是巧
我們就一路搭往火車站換車
因為我要趕17：00的普通車往山里
但卻在都蘭耽誤太久
林小姐就主動說願意載我去森林公園搭16：25分的車子去火車站
台東縣旅遊服務中心，同時也是舊火車站所在
林小姐留下她的聯絡電話後，我就轉往舊火車站去拍照了
我就說臺東人很熱心吧
舊月台 遠方建築物就是台東大學，
台鐵編號DR2000柴油列車，暱稱為東線小叮噹列車
（網路上看有人寫光華號，是錯誤資訊）
這張圖饒富趣味，小朋友在媽媽的催促下只好離開
身體向前走但仍不時轉頭看著東線小叮噹列車，想必也是個小小鐵道迷阿～
為了增加滄桑感，所以把圖片轉黑白
事實上台東舊火車站也真夠滄桑了
前方不遠處即是鯉魚山
鯉魚山是一個可以眺望台東的好去處，山不高很好爬
因為台東無高樓 所以視野極佳
台東原住民知名歌手沈文程有一首歌「來去台東」
至今我仍朗朗上口
第三句就提到「出名鯉魚山」
來去台東MV
可惜此行沒時間去，下次吧
台東絕對不會只去一次的
到了約4點，趕快請林小姐送我去森林公園
並請他有空時到台北讓我招待
到了森林公園後，與林小姐道別後，車子還沒來
等車時旁邊有幾名花圃工人正在施種人行道上的小花圃
一群工人看到我在那邊站著，就走過來問我是不是搭接駁公車
怕我沒搭過 還跟我說接駁公車長怎樣 大約幾點會到等等
其中一人似乎對台東免費接駁公車頗不以為然，一直說是全民買單的接駁公車
但我向他解釋說 有了免費接駁公車，才會吸引觀光客來
否則台東交通不便到會讓觀光客卻步（不是每個人都會開車騎車的）
有了觀光客，才會帶來人潮跟錢潮
玩了好玩，回去口耳相傳才會吸引更多觀光客前來
這是一種雙贏的政策 也是一種德政
聽完後，他們也都能認同我的說法
還直說 早就該辦了。
公車來時，突然聽到一個聲音
臺東人真的純樸的可愛
後來 那幾名工人就再往前去做事
「那位先生，接駁車來了 趕快過去招手喔」
哈，在台北 這種事幾乎不可能發生了
這也是我這麼喜歡台東的原因
好山 好水 還有好人。
台東火車站的旅遊中心
在台東另一個特色，就是全台僅有的普通車
分別是藍白車廂的普通車，跟以前光華號（現為普通車）
現在全台灣要看這種藍白車廂無冷氣的普通車，就只有南迴線有
每天兩班次對開
枋寮去台東
普快車 353 -- 枋寮 至 臺東 06:40 08:35 每日行駛。
普快車 355 -- 枋寮 至 臺東 14:28 16:40 每日行駛。
台東去枋寮
普快車 352 -- 臺東 至 枋寮 06:22 08:12 每日行駛。
普快車 354 -- 臺東 至 枋寮 15:13 17:05 每日行駛。
我本來是瘋狂到想搭這班車來試試看的
（我小時候從沒搭過平快車以下車種）
但七月盛夏，酷熱難耐，最後還是打消念頭 拍拍照就好
或許等寒假tr pass出來 而我又想環台時 再來搭搭看
355次進台東站囉
趁空檔上去拍拍照
換機車頭囉 
搖身一變成為明天早上的352次普快
R100型柴油機車頭 美國GM製造
搭光華號去山里囉(台鐵花東線普通車)
光華號柴油列車在台灣西部縱貫線鐵路尚未電氣化時代
因速度飛快而成為最高級車種，當時票價含有一餐（跟搭飛機一樣）
是老一輩人的記憶（我小時候已經是EMU100年代了）
P.s 柴油列車都會有拱門，
那是因為柴油列車的電線還有散熱裝置等就在車廂中間
所以為了美觀，台鐵特別作個拱門將掩蓋起來
不信下次去摸摸拱門下方會熱熱的。
駛離台東站囉
對了 要提醒一下
往山里僅有普通車有停，而花東線普通車超少
（我去的時候一天才3班）（台東到山里 票價才11塊 比公車還便宜）
所以請查好時刻表喔
我是搭
台東去山里
普快車
564 -- 臺東 至 玉里 17:00開 17:10到 每日行駛。
山里回台東
普快車
561 -- 玉里 至 臺東 18:29開 18:38到 每日行駛。
只要搭上普通車 就一定是光華號
你說台東神不神奇，所有台鐵老列車，都在這裡找的到
鐵道迷不來一次真的對不起自己喔。
普通車好處，鏡頭可以伸出去阿
我特愛這張，車窗的反射，遠方的糖鐵機車頭
很有感覺
光華號的排煙系統
光華號加速極快，且非常的穩，台東一出站後連續穿越好幾個隧道
不久後看到利吉惡地及卑南溪谷 就快到山里了
寧靜的山里車站
站旁有眺望台，可補捉新舊柴油列車世代交替的畫面
上圖雲旁邊的是劍山，左邊則是台東聖山-都蘭山
每個車站都有一隻站狗，山里站多了兩隻站貓
聽到站長用飼料的聲音，貓都興奮起來了
山里小教堂
山里部落是個非常寧靜的地方，除了偶有火車飛馳的聲音。
回台東去了，看到站長旁邊的白色小木頭嗎？
那是以前掛人工路牌的地方
再見了山里
再見了 台東
我會再回來的。
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