網誌也有名字阿？

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台灣電子票證種類繁多，為了降低民眾兌換零錢、另購交通卡的困擾，交通部積極推動雙鐵、公路建置多卡通裝置，其中台鐵自今(100)年1月年啟用多卡通電子票證服務後，使用人次屢創新高，6月底起並將擴大通用據點，北部延伸至福隆站，南部則拉長到南科站。



　　目前國內最常見的電子票證共有4種，北部地區主要使用悠遊卡，發卡量約兩千萬張；中部、花東地區是以台灣智慧卡為主，發卡量在150萬張以上；南部的高雄捷運卡量突破兩百萬張，至於汽車駕駛人常用的遠通ETC卡則有135萬張左右。



　　各地電子票證大不同，造成民眾常到一個地區，就得自備、兌換零錢，甚至另購交通卡，導致荷包「卡」滿滿，徒增不少困擾。為了提供便民的交通服務，交通部大力推動全台一卡通機制，積極補助台鐵、高鐵、公路客運等業者建置多卡通公共運輸系統。



　　其中台鐵多卡通電子票證服務自今年1月1日啟用，凡持悠遊卡、台智卡、遠通ETC卡的旅客，可直接進站搭乘列車或轉乘其他交通工具。根據台鐵的資料顯示，截至5月底平均每日的使用人數已達到15萬5,000人次，使用成效相當顯著。



　　原本台鐵多卡通的適用範圍，北部限用瑞芳站到新竹站，南部是沙崙支線全線。現在為擴大服務範圍，台鐵自明(30)天起，北部延伸至福隆站，新增侯硐、雙溪、貢寮、福隆等站；南部則拉長到南科站，增加保安、大橋、永康、新市、南科等據點。



　　不過，北部地區由於福隆站到新竹站之間的暖暖、三貂嶺、牡丹等站，還沒有設立電子票證多卡通讀卡裝置，因此台鐵表示，旅客如要到這些車站，最好還是仍購買紙本車票，否則電子票證會出現有入站讀卡顯示，但卻沒有出站扣款的資訊，若將來要再使用，容易出問題。



　　台鐵指出，目前正積極規劃其他區間建置作業，未來可望全線路網皆可使用電子票證乘車。另外，為了鼓勵全民善用多卡通機制，利用電子票證搭火車，除觀光列車、團體列車、太魯閣列車，或其他指定車種外，車票均有9折優惠。