2010年03.30補充於回覆,有興趣去看吧

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華航真的很機

我已經開始考慮不搭華航了

最重要的變更
從09年以後的里程 通通只剩下36個月的效期
http://www.china-airlines.com/ch/dfpch/dfpch000282.htm

換亞洲線要非常不合理的3萬5千里
結果跟別家航空公司(亞洲線2萬里居多)一樣限制效期為3年
一樣區分艙等累計里程

票跟國外航空公司比也沒有比較便宜,
真的是無言。

我想長榮應該不久後也會跟進了。

 

以下轉錄自華航網頁

 

2.

 

修訂「華夏哩程酬賓計劃」哩程效期 

 

 


自即日起,修訂「華夏哩程酬賓計劃」哩程效期。2005年度至2008年哩程效期將變更如下 :  

 

 
哩程累積年度 哩程有效期限
2005年 2010年12月31日
2006年
2007年 2011年12月31日
2008年
 
 

2012年1月1日起,會員帳戶中哩程效期將由原6個曆年變更為36個月效期的月份制,並溯及2009年起累積的哩程。

 

 
哩程累積年度/月份 哩程有效期限
2009年1月 2012年1月31日
2009年2月 2012年2月29日
2009年3月 2012年3月31日
2009年4月 2012年4月30日
以此類推 以此類推
 

3.

 

調整搭機哩程累積比例

 

 


2010年6月1日起,搭機哩程累積比例將進行調整,調整後哩程累積比例如下 (以搭機日期為準):  

 

 

2010年5月31日前累積哩程比例  

 

 

2010年6月1日以後累積哩程比例

 

 
搭乘艙等 機票訂位
艙等
飛行哩程
頭等艙 F

基本哩程 x 150%

 

A

基本哩程 x 130%

 

商務艙 J

基本哩程 x 130%

 

C

 

基本哩程 x 125%

 

D

基本哩程 x 100%

 

經濟艙 Y/B/T/M

基本哩程 x 100%

 

K/Q/W/V/R

基本哩程 x 80%

 

H/N/Z

基本哩程 x 60%

 

  L/X/G/E/O/S

基本哩程 x 0%

 

    
搭乘艙等 機票訂位
艙等
飛行哩程
頭等艙 F

基本哩程 x 150%

 

A

基本哩程 x 130%

 

商務艙 J

基本哩程 x 130%

 

C

基本哩程 x 125%

 

 D

基本哩程 x 100%

 

經濟艙 Y/B/T/M

基本哩程 x 100%

 

K/W/V

基本哩程 x 80%

 

R/Q/H/N/Z

基本哩程 x 50%

 

  L/X/G/E/O/S

基本哩程 x 0%

 

 
註1:基本哩程為任一班機起點至終點之間的哩程(以國際航協TPM為基準)。
 
 
 4.

調整哩程換獎標準 

 

 

2010年4月1日起,哩程兌換酬賓獎項將進行調整。調整重點內容如下:
 
(1)取消區域線台北-東京及兩岸航線旺季時段兌獎標準。
(2)取消買一送一酬賓機票獎項。
(3)調整短程線座艙升等兌獎標準。
(4)開立訂位艙等C艙將不適用辦理座艙升等,亦不適用晶鑽會員、翡翠會員配偶禮遇升等。
(5)2010年6月1日起調整長程線座艙升等兌獎標準。
   
 
  訂位艙等 短程線(註1) 長程線(註2)

亞洲(含關島、德里) 各航點之間及兩岸定期航班

 

*台北往返澳洲之間
*東京往返夏威夷之間
*德里往返羅馬之間

 

*台北往返北美之間
*台北往返歐洲之間
*曼谷往返阿姆斯特丹之間

 

全年
適用
換獎
代號
一般
時段
換獎
代號
旺季
時段
換獎
代號
一般
時段
換獎
代號
旺季
時段
換獎
代號

經濟艙升等
至商務艙
(不限機型)

 

I 15,000 URI  30,000 UPD 40,000 UPDA 40,000 UPC 50,000  UPCA
20,000
(德里)
 URID

商務艙升等至頭等艙

 

U 20,000 URF  40,000  UPU   60,000  UPUA  45,000  UPF  70,000 UPFA 
30,000
(德里)
 URFD
 
 

*註1: 短程線升等兌獎標準自2010年4月1日起生效。
*註2: 長程線升等兌獎標準自2010年6月1日起生效。

 

   
5.

修訂『使用貴賓室』優惠內容


 

(1)

華夏卡會員本人搭乘本公司航班出境時,於自營機場貴賓室 (台北、高雄、香港、吉隆坡、曼谷、東京、琉球、舊金山、夏威夷),可以每次5,000哩兌換使用自營機場貴賓室商務區。(不適用邀請同行親友。)

 

   
(2)

金卡、翡翠卡及晶鑽卡會員搭乘本公司班機出境時,可以哩程兌換「使用貴賓室」之優惠,邀請額外的親友使用自營機場貴賓室(台北、高雄、香港、吉隆坡、曼谷、東京、琉球、舊金山、夏威夷) 。哩程兌換標準如下:

資格 貴賓室區域 哩程/每人

金卡、翡翠卡及晶鑽卡
會員

 

商務艙區 5,000

翡翠卡、晶鑽卡會員及
搭乘頭等艙之金卡會員

 

頭等艙區 10,000

 

   
(3)

翡翠卡會員使用『華航自營機場貴賓室』除本人外可邀請一位同行(同班機)親友,『非華航自營機場貴賓室』則僅限本人使用。晶鑽卡會員使用『華航自營機場貴賓室』除本人外可邀請兩位同行(同班機)親友(兒童不限),『非華航自營機場貴賓室』則僅限本人使用。

 

 2010

 

 

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留言列表 (4)

發表留言
  • 阿建
  • 本來寫了一篇落落長分析各航空公司
    可是老天爺可能想說讓我要保留一些
    免得航空公司或信用卡公司都會取消優惠(真的屢試不爽,好幾次了),那我就簡略的說

    華航里程以前超好的
    我04年跟我老婆去荷蘭
    買到促銷機票22000NT,加上去回3萬里升等商務艙(現在是去跟回各三萬里,6月1號後變成去跟回4萬里)

    那次真的賺很大~3萬里賺了7萬多NT
    (馬的 我真的很會找這種小便宜,我老婆都說我貪小便宜)

    對照現在的華航 真的是短短幾年從最爽變成最嚴苛。


    ANA的里程雖然好集
    但是換機票位子也不多(但比華航長榮好了)
    我七月的台北東京就全部去回候補
    (網路上查是整個七月都暫時不放位子)

    我自己認為最好的是JAL
    他換票真的太方便了
    加上日本外交的包袱
    也難怪他會破產
    JAL是我認為服務最優,機上餐最棒的航空公司
    以前是皇家姿態(ANA國泰長榮華航等東京線促銷到不行的時候,JAL通常還是維持其一貫的高票價)
    現在破產後好很多,有在促銷了
    有機會去搭JAL吧。

    ASIAMILES則是里程換機票很雞肋
    2萬里只能換到香港 拜託香港機票這麼便宜了
    (不過華航要換要3萬5千里 -_-)
    但ASIAMILES少數里程可以換一些東西還不錯
    我就用今年快到期的5000*2 換了2張東京的利木津巴士券
    一張價值850~900NT(台灣旅行社買)
    雖然不怎樣 總比過期好


    再來看看
    航空公司何其多
    華航里程計畫變成這樣,沒有像ASIAMILE那樣有小東西可換
    又沒有像日航可以那麼好換

    以後我要搭華航都要考慮一下了
    不過以國內航空公司的習性
    我想長榮不久後也會跟進了。
  • ANA平常促銷期間是17000里換日本全國

    JAL平常促銷是16000~18000里換日本全國


    07年過年我們去北海道

    就是用JAL16000里換的

    當年過年那張票值2萬6~3萬。 哈~

    這次則是「暑假」(旺季)所以才要2萬里




    國外航空公司(某些除外,如國泰)的團票,還可累計里程50%。
    長榮跟華航--> 0

    比一下 ASIAMILE是不是很雞肋
    華航跟長榮是不是很鳥 哈~

    以前華航跟長榮還有里程累積6年有效的優點

    現在華航改成3年 累積方式也跟其他國外航空公司一樣

    與國外航空公司相比,票也沒有比較便宜

    這一招真的是把競爭力打入最低點

    至少我以後花錢買華航機票就會考慮了

    當了十幾年的華航忠實客戶
    (至少10幾年才搭長榮一次,應該算忠實客戶吧)

    現在我想跳槽了~

    fedexla 於 2010/03/30 14:14 回覆

  • eva
  • 好複雜喔,看不太懂(我的腦袋都裝醬糊)
    我都是看哪間票價便宜就搭哪間,常常都是搭不能累計哩程的艙等,里程數大多都是刷信用卡換來的
    這次富邦我們忽然可以用兩萬哩換巴里島的機票耶
    但是我老爺說去巴里島會花很多錢所以我就去換了兩張澳門的機票,還是這次我才知道她常常有換票的優惠,我們之前都傻傻的換到長榮的里程數然後怎樣也要不到機位,這次機票兌換券竟然一下子就定到機位,害我嚇到,所以之前我根本就是白痴咩..
  • 哈~可是他不是促銷嗎?

    2萬里換兌換券 其實沒比較划算阿

    我記得富邦是1哩50,2萬里也要一百萬nt~

    換里程就更不划算了

    fedexla 於 2010/03/31 09:14 回覆

  • eva
  • 這次富邦我們忽然可以用兩萬哩換巴里島的機票耶..又打錯,應該是(這次富邦我們忽然發現可以用兩萬哩換巴里島的機票耶)
  • 阿建
  • 消基會一定會管,建議各位手上握有里程的人向消基會及行政院消費者保護委員會(政府機關)、交通部等投訴。

    這種里程類似回饋的紅利
    我猜消基會應該是又會提民法第126條及第147條,

    我個人是以為「溯及既往」條款違反消保法第12條。
    (注意看,華航不只2009里程溯及,其實他是全部溯及損害消費者權益)

    這是我個人看法啦,
    我現在手上不到一萬里,家人手上雖有6萬里,
    但都是兩年內的里程,一定用的完
    所以我也不打算去爭了

    但是其他有里程的人,我鼓勵你們去爭
    通報消基會或者行政院消費者保護委員會,應該有效,
    至少就溯及既往這部份,我個人見解是覺得華航有違約之嫌。
    或許有其他高見,也可以賜教。