網誌也有名字阿？

今晚FB上看了FB重機車友被開了一張違規超速罰單，想起我前陣子在水源快速道路也被開了一張超速罰單，

就一時興起花點時間整理寫了這篇。

先聲明，本篇若有留言，我有百分之99的機率不會花時間回覆。

以下參考違反道路交通管理事件統一裁罰基準表

基本上，超速未超過最高限速60公里，係區分(一)高速公路及快速公路及（二）一般道路及快速道路等兩種，而分由道路交通管理處罰條例第33條及第40條規範之。

而十二條東西向快速公路及台61線西濱快速公路納入國道高速公路管制，十二條東西向快速公路包括萬里瑞濱線、八里新店線、觀音大溪線、南寮竹東線、後龍汶水線、彰濱臺中線、漢寶草屯線、台西古坑線、東石嘉義線、北門玉井線、台南關廟線、高雄潮州線。

另超速超過60公里以上，則不分道路種類，均由道路交通管理處罰條例第第43條第1項第2款、第2項、第4項及第5項統一規範。

 那就來看看我整理的表格吧。

行駛高、快速公路

一般道路或快速道路

不論公路種類，超速60公里以上。

以上三表因時間之故僅列出「於期限內繳納或到案聽候裁決者」之裁罰標準，

故若你已經逾期，請自行上網查「統一裁罰基準表」，即有相關罰金可供參酌。

道路交通管理處罰條例第 43 條               

汽車駕駛人，駕駛汽車有下列情形之一者，處新臺幣六千元以上二萬四千

元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛：

一、在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車。

二、行車速度，超過規定之最高時速六十公里。

三、拆除消音器，或以其他方式造成噪音。

前項情形因而肇事者，並吊銷其駕駛執照。

二輛以上之汽車共同違反第一項規定，或在道路上競駛、競技者，處汽車

駕駛人新臺幣三萬元以上九萬元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛及吊銷其駕

駛執照。

汽車駕駛人有第一項第一款、第二款或前項行為者，並吊扣該汽車牌照三

個月；經受吊扣牌照之汽車再次提供為違反第一項第一款或前項行為者，

沒入該汽車。

汽車駕駛人違反第一項、第三項規定者，應接受道路交通安全講習；未滿

十八歲之人，其與法定代理人或監護人依第二十一條規定應同時施以道路

交通安全講習，並得由警察機關公布其法定代理人或監護人姓名。

從上面道路交通管理處罰條例第 43 條可看出，

如果你超速超過60KM以上，會被吊扣汽車牌照3個月，

若有肇事，駕駛人會被吊銷駕照。

另外，同條例第92條第6項前段明定「大型重型機車，除本條例另有規定外，比照小型汽車適用其行駛及處罰規定」。所以超過250CC掛黃紅牌的的大型重機，就應等同適用上面表格內的小型汽車處罰。

救濟管道：

以下內容引自台北市交通事件裁決所網頁

http://www.judge.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=3067&CtNode=933&mp=117051

一、對於違規通知單（紅單） 所載事實之認定→沒意見

‧接受裁罰

二、對於違規通知單（紅單） 所載事實之認定→有意見

(一) 已自動繳納罰鍰

1.已結案逾20日→不得提起行政訴訟

2.結案20日內

(1) 郵寄書面資料向原舉發單位陳述（申訴）

A.民眾獲知陳述（申訴）結果，對陳述（申訴）結果→服

‧接受裁罰

B.民眾獲知陳述（申訴）結果，對陳述（申訴）結果→不服

a.接到公文書15日內向本所申請開立裁決書，並於收受裁決書後30日內向地方法院提起行政訴訟

b.依判決結果接受裁決

(2) 親辦或郵寄書面資料向本所陳述（申訴）

A.民眾獲知陳述（申訴）結果，對陳述（申訴）結果→服

‧接受裁罰

B.民眾獲知陳述（申訴）結果，對陳述（申訴）結果→不服

a.接到公文書15日內向本所申請開立裁決書，並於收受裁決書後30日內向地方法院提起行政訴訟

b.依判決結果接受裁決

(二) 未自動繳納罰鍰

1. 郵寄書面資料向原舉發單位陳述（申訴）

(1) 民眾獲知陳述（申訴）結果，對陳述（申訴）結果→服

‧接受裁罰

(2) 民眾獲知陳述（申訴）結果，對陳述（申訴）結果→不服

A.接到公文書15日內向本所申請開立裁決書，並於收受裁決書後30日內向地方法院提起行政訴訟

B.依判決結果接受裁決

2. 親辦或郵寄書面資料向本所陳述（申訴）

(1) 民眾獲知陳述（申訴）結果，對陳述（申訴）結果→服

‧接受裁罰

(2) 民眾獲知陳述（申訴）結果，對陳述（申訴）結果→不服

A.接到公文書15日內向本所申請開立裁決書，並於收受裁決書後30日不變期間內向地方法院提起行政訴訟

B.依判決結果接受裁決

如果你真的確認自己沒有超速，可以依照上面程序說明向原舉發單位提申訴（實務經驗上通常會被駁回），

駁回後，以前是向地方法院聲明異議，但因為以前聲明異議不用收裁判費，造成許多人無聊也去試試看，

導致法院交通裁決案件量多到一個爆炸，而且這屬於行政訴訟的範疇，

故行政訴訟法修正自101年9月6日開始，在駁回的裁決書送達三十天內，

應向管轄地方法院行政訴訟庭提出行政訴訟（撤銷訴訟或確認訴訟）救濟，

一審應繳交裁判費300元，而上訴二審應繳交裁判費750元。

至於管轄地方法院則得由原告（就是被罰的人）住所地、居所地、所在地或違規行為地之地方法院行政訴訟庭管轄。

有時候，可能是攝影機故障導致測速不精準，

或者兩台並排同時被拍攝，照片並無法指明究竟是哪一台超速，都有被法院撤銷罰單的前例。

所以，理由，就自己想吧，你所需的成本就是兩個，一個時間，一個300塊。

故如你時薪很高，從經濟面考量，我會建議你去外面賺回來比較快。（被吊扣牌照除外），

另為何說金錢成本3百？因為「交通裁決事件」之第一審法院為事實審法院，可以調查證據後為判決

，一旦第一審法院敗訴後，若要上訴第二審法院，就要於上訴理由具體指出原判決有何違法不當（行政訴訟法第237-9條準用第236-1條），這不是念法律的人真的會寫不出來（說真的，有念法律但不夠專業的也不見得寫得出來），

所以我會勸你，一審輸了就算了，這種二審法律審要翻盤的機率趨近於零。

另外，交通裁決事件因為質輕量多，所以，如事證已臻明確，其裁判得不經言詞辯論為之（行政訴訟法第 237-7 條）

意思是，如果你的理由根本就不是理由，那....法院連開庭都不用開庭就可以駁回你的訴訟。

但配套措施也有個所謂「重新審查制度」（行政訴訟法第237-4條第1項，我們以前唸書時，學理上好像叫做行政自我審查），被告機關於收受起訴狀繕本後，應重新審查，如審查結果認原裁決違法或不當，即應自行撤銷或變更原裁決並陳報法院。如不依原告請求處置者，須附具重新審查紀錄及原處分卷，提出答辯狀於法院。被告機關已完全依原告請求處置者，視為原告撤回起訴，法院應依職權退還裁判費。

而為使地方法院行政訴訟庭於審理交通裁決事件，命被告機關重新審查時，能有統一之審查標準，司法院已研擬完成「重新審理紀錄表」初稿，將於近期與交通部及內政部警政署等機關開會研商，以利未來實務運作。

大致是這樣啦。